2026 北海道バンガローツーリング

8月28日　留萌 → 通行止めでUターン → 小樽港

北海道最終日は、土石流による通行止めと豪雨。最後までアドベンチャーです。

留萌から日本海沿いを南下して小樽へ向かう予定でしたが、土石流による通行止めでUターン。内陸へ戻り、高速道路を使って小樽港を目指しました。

留萌を出発し、日本海沿いの縁取りを続けます。ところが増毛町御料地付近で、土石流による通行止めになっていました。

規制区間は約5.8km。ここから先へは進めません。「縁取りはここまで」としてUターンし、高速道路へ向かうことにしました。

引き返して内陸へ向かう途中、今度は激しい雨に打たれました。びしょ濡れになり、サービスエリアで休憩します。

Uターン後の走行記録は114.3km、2時間03分。温かい野菜炒め、ご飯、味噌汁を食べて体を温めました。

ウニマグロ丼、海老天丼、ラーメン、ジンギスカンと続いた旅の最終日に、ついに健康的な食事です。ここからは観光よりも、乾かす、温める、食べる、そして小樽へ無事に着くことが目標になりました。

高速道路を使い、無事に小樽フェリーターミナルへ到着。復路は16時45分発、新潟港には翌朝9時15分着。バイクの乗船開始は15時15分です。

フェリーまで少し時間があったので、小樽の商店街へ。北海道を走っている間は「人がいない」「バイクもいない」と感じていたのに、小樽へ戻ると急に人混みです。

「ここにみんないたのか！」利尻の完ソロや静かなオホーツク海から来ると、北一硝子周辺はちょっとした都会でした。

乗船時刻に合わせてフェリーターミナルへ戻ります。島便ではバイク一台ということもありましたが、帰りのフェリーには多くのバイクが並んでいました。

船内では出航前の演奏があり、多くの乗客が集まっていました。最後に北海道から送り出してもらうような時間になりました。

帰りはシングル個室。電源があるのでCPAPを広げ、今夜も自分の部屋で休めます。

ところが、バイクに鍵を付けたまま部屋まで来てしまいました。出航前に気づいたため車両甲板へ戻ることができましたが、「はぁ、64歳」と自分にため息です。

もっとも、この一日だけでも土石流通行止め、Uターン、高速道路、激しい雨、小樽散策、フェリー乗船。一つくらい抜けても無理はなかったのかもしれません。

往路の船上は圏外でしたが、復路はStarlinkを契約してオンライン。個室、電源、CPAP、インターネットがそろい、フェリーは「移動する自分の部屋」になりました。

晴天のオロロンライン、宗谷岬、利尻の完ソロ、礼文の行き止まり巡り、転倒、腰痛、鹿、キツネ、寒さ、そして最後の土石流通行止めと豪雨。予定どおりにいかない北海道を、その都度判断しながら走りました。

通行止めで海岸線の縁取りは途切れましたが、行けるところまで自分で走って確認しました。北海道を離れるフェリーが出航し、今回の北海道編はここで終了です。